Kia Rio Выберите поколение
Вы хотите получить максимальную отдачу от своего Kia Rio с чиптюнингом? Тогда вы пришли в нужное место на MyChiptuningfiles! Мы являемся специалистами по оптимизации всех дизельных и бензиновых двигателей. Наши файлы для чиптюнинга повышают мощность, крутящий момент и экономичность вашего автомобиля Kia Rio. Это означает, что с нашим чиптюнингом вы будете ездить не только быстрее, но и экономичнее. Все наши файлы настроек тщательно тестируются на собственном динамометрическом стенде. Таким образом, мы всегда гарантируем наилучшее качество и безопасность, сохраняя первоначальный запас прочности. А самое большое преимущество чиптюнинга? Это, конечно же, неограниченное удовольствие от вождения!
Хотите, чтобы MyChiptuningfiles позаботился о вашем Kia Rio тюнинге? Наша команда готова помочь вам!
Осмотрев Ваш автомобиль, мы можем оптимально настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем). Данное программное обеспечение для двигателей в значительной степени отвечает за поведение двигателя и его расход топлива. Мы можем настроить ECU исключительно для Ваших нужд исходя из того, с каким видом транспорта Вы работаете: грузовой, пассажирский и т.д.
Наш тюнинг-файл - это программный продукт, который может быть разработан и отдельно сконфигурирован. Результатом является большая мощность двигателя, более гладкий крутящий момент, меньший расход топлива, более высокий крутящий момент при низких оборотах, а также обеспечение хорошей приемистости. Благодаря оптимизации кривой крутящего момента, двигатель работает лучше с большим крутящим моментом на низких оборотах, что в итоге подразумевает более высокую эффективность.
Многие предприятия занимающиеся перевозками, а также компании специализирующиеся на тюнинге, выбирают именно Truck Chiptuning Files. Наши тюнинг-файлы обеспечивают максимальную производительность и результаты с учетом должной степени безопасности.
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 75 Hp | 86 Hp | + 11 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 115 нм | 135 нм | + 20 нм |
| Мощность кВт | 55 кВт | 63 кВт | + 8 кВт |
| Мощность Hp | 75 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 115 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 55 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 98 Hp | 112 Hp | + 14 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 136 нм | 156 нм | + 20 нм |
| Мощность кВт | 72 кВт | 82 кВт | + 10 кВт |
| Мощность Hp | 98 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 136 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 72 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 97 Hp | 108 Hp | + 11 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 126 нм | 142 нм | + 16 нм |
| Мощность кВт | 71 кВт | 79 кВт | + 8 кВт |
| Мощность Hp | 97 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 126 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 71 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 88 Hp | 106 Hp | + 18 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 263 нм | + 28 нм |
| Мощность кВт | 65 кВт | 78 кВт | + 13 кВт |
| Мощность Hp | 88 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 65 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 110 Hp | 128 Hp | + 18 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 268 нм | + 33 нм |
| Мощность кВт | 80 кВт | 94 кВт | + 14 кВт |
| Мощность Hp | 110 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 80 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 110 Hp | 135 Hp | + 25 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 285 нм | + 50 нм |
| Мощность кВт | 81 кВт | 99 кВт | + 18 кВт |
| Мощность Hp | 110 Hp | 145 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 305 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 81 кВт | 107 кВт | + 26 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.8 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1493 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4FA |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 112 Hp | 125 Hp | + 13 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 146 нм | 170 нм | + 24 нм |
| Мощность кВт | 82 кВт | 92 кВт | + 10 кВт |
| Мощность Hp | 112 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 146 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 82 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 70 Hp | 95 Hp | + 25 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 160 нм | 200 нм | + 40 нм |
| Мощность кВт | 51 кВт | 70 кВт | + 19 кВт |
| Мощность Hp | 70 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 160 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 51 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 75 Hp | 100 Hp | + 25 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 170 нм | 220 нм | + 50 нм |
| Мощность кВт | 55 кВт | 74 кВт | + 19 кВт |
| Мощность Hp | 75 Hp | 110 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 170 нм | 233 нм | + 63 нм |
| Мощность кВт | 55 кВт | 81 кВт | + 26 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1386 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4FC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 86 Hp | 96 Hp | + 10 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 121 нм | 136 нм | + 15 нм |
| Мощность кВт | 63 кВт | 71 кВт | + 8 кВт |
| Мощность Hp | 86 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 121 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 63 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 85 Hp | 98 Hp | + 13 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 121 нм | 138 нм | + 17 нм |
| Мощность кВт | 63 кВт | 72 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 85 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 121 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 63 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 90 Hp | 120 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 290 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 88 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 90 Hp | 130 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 305 нм | + 85 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 96 кВт | + 30 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1396 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Delphi DCM3.7 | Номер двигателя | D4FC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 109 Hp | 121 Hp | + 12 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 137 нм | 152 нм | + 15 нм |
| Мощность кВт | 80 кВт | 89 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 109 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 137 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 80 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 100 Hp | 140 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 172 нм | 230 нм | + 58 нм |
| Мощность кВт | 74 кВт | 103 кВт | + 29 кВт |
| Мощность Hp | 100 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 172 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 74 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 998 | Отверстие x Ход поршня | 71,0 X 84,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Kefico GPEDC 2.20.1 | Номер двигателя | G3LC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 120 Hp | 140 Hp | + 20 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 172 нм | 230 нм | + 58 нм |
| Мощность кВт | 88 кВт | 103 кВт | + 15 кВт |
| Мощность Hp | 120 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 172 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 88 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 998 | Отверстие x Ход поршня | 71,0 X 84,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя | G3LC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 0 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 0 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 0 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность Hp | 0 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 0 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 0 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 0 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 0 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 0 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность Hp | 0 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 0 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 0 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 90 Hp | 125 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 290 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 92 кВт | + 26 кВт |
| Мощность Hp | 90 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 66 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1396 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C57 | Номер двигателя | D4FC |