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Por qué elegir MyChiptuningfiles
- Garantía de un archivo de tuning 100% personalizado;
- Desarrollado y probado en nuestro propio banco de pruebas dinamométrico 4x4;
- El mejor rendimiento y resultados posibles, siempre dentro del margen de seguridad;
- Reducción del consumo de combustible
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Reprogramación para Kia Rio
¿Quieres obtener lo máximo Kia Rio con electrónica? Entonces has venido al lugar adecuado, MyChiptuningfiles! Entonces has venido al sitio adecuado, a MyChiptuningfiles! Somos el número uno desarrollando archivos para diesel y gasolina. Nuestros archivos te proporcionan mayor potencia, par y menos consumos para tu Kia Rio. Nuestros archivos no solo te garantizan ir más rápido, si no que también garantizamos ahorro de combustible. Todos nuestros archivos están extensamente probados en nuestro banco de pruebas. Esto te garantiza la mejor calidad y fiabilidad, siempre dentro de los márgenes de seguridad del fabricante. ¿Y la mejor ventaja de la reprogramación? Una experiencia de conducción inigualable, por supuesto!
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El proceso
Analizamos tu vehículo y ajustamos el programa de gestión del motor, también conocido como ECU (Engine Control Unit). Este software de motor es el gran responsable del comportamiento del motor y de su consumo de combustible. Podemos optimizar el ECU de cualquier coche, furgoneta, camión o tractor.
Los beneficios
En el caso del motor, nuestro archivo ChipTuning está diseñado para obtener más potencia y par, menor consumo de combustible, una aceleración más suave y una mejor respuesta del acelerador. Al optimizar la curva de torsión, el motor produce mayor torsión a menores RPM. Esto también significa que puede cambiar de marcha antes, por lo que su motor Kia funcionará a menos revoluciones y, por lo tanto, de manera más eficiente.
Muchas compañías Chiptuning de todo el mundo eligen My Chiptuning files para mejorar su motor Kia. Nuestro archivo Chiptuning de motor proporciona el mejor rendimiento y resultados posibles dentro de los márgenes de seguridad originales.
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1999-2002
Kia Rio 1.3i 75hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 75 CV | 86 CV | + 11 CV |
| Par Nm | 115 Nm | 135 Nm | + 20 Nm |
| Potencia kW | 55 kW | 63 kW | + 8 kW |
| Potencia CV | 75 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 115 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 55 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Rio 1.5i 98hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 98 CV | 112 CV | + 14 CV |
| Par Nm | 136 Nm | 156 Nm | + 20 Nm |
| Potencia kW | 72 kW | 82 kW | + 10 kW |
| Potencia CV | 98 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 136 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 72 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
2005-2011
Kia Rio 1.4 97hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 97 CV | 108 CV | + 11 CV |
| Par Nm | 126 Nm | 142 Nm | + 16 Nm |
| Potencia kW | 71 kW | 79 kW | + 8 kW |
| Potencia CV | 97 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 126 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 71 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Rio 1.5 CDRi 88hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 88 CV | 106 CV | + 18 CV |
| Par Nm | 235 Nm | 263 Nm | + 28 Nm |
| Potencia kW | 65 kW | 78 kW | + 13 kW |
| Potencia CV | 88 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 235 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 65 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Rio 1.5 CRDI 110
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 110 CV | 128 CV | + 18 CV |
| Par Nm | 235 Nm | 268 Nm | + 33 Nm |
| Potencia kW | 80 kW | 94 kW | + 14 kW |
| Potencia CV | 110 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 235 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 80 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Rio 1.5 CRDi 110hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 110 CV | 135 CV | + 25 CV |
| Par Nm | 235 Nm | 285 Nm | + 50 Nm |
| Potencia kW | 81 kW | 99 kW | + 18 kW |
| Potencia CV | 110 CV | 145 CV | + 35 CV |
| Par Nm | 235 Nm | 305 Nm | + 70 Nm |
| Potencia kW | 81 kW | 107 kW | + 26 kW |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | diesel | Relación de compresión | 17.8 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1493 | Diámetro x Carrera | 75,0 X 84,5 mm |
| ECU del motor | Bosch EDC16C39 | Número de motor | D4FA |
Kia Rio 1.6 CVVT 112hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 112 CV | 125 CV | + 13 CV |
| Par Nm | 146 Nm | 170 Nm | + 24 Nm |
| Potencia kW | 82 kW | 92 kW | + 10 kW |
| Potencia CV | 112 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 146 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 82 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
2011-2016
Kia Rio 1.1 CRDi 70hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 70 CV | 95 CV | + 25 CV |
| Par Nm | 160 Nm | 200 Nm | + 40 Nm |
| Potencia kW | 51 kW | 70 kW | + 19 kW |
| Potencia CV | 70 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 160 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 51 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Rio 1.1 CRDI 75hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 75 CV | 100 CV | + 25 CV |
| Par Nm | 170 Nm | 220 Nm | + 50 Nm |
| Potencia kW | 55 kW | 74 kW | + 19 kW |
| Potencia CV | 75 CV | 110 CV | + 35 CV |
| Par Nm | 170 Nm | 233 Nm | + 63 Nm |
| Potencia kW | 55 kW | 81 kW | + 26 kW |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | diesel | Relación de compresión | 17.0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1386 | Diámetro x Carrera | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU del motor | Bosch EDC16C39 | Número de motor | D4FC |
Kia Rio 1.2 CVVT 86hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 86 CV | 96 CV | + 10 CV |
| Par Nm | 121 Nm | 136 Nm | + 15 Nm |
| Potencia kW | 63 kW | 71 kW | + 8 kW |
| Potencia CV | 86 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 121 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 63 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Rio 1.2i 85hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 85 CV | 98 CV | + 13 CV |
| Par Nm | 121 Nm | 138 Nm | + 17 Nm |
| Potencia kW | 63 kW | 72 kW | + 9 kW |
| Potencia CV | 85 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 121 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 63 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Rio 1.4 CRDI 90hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 90 CV | 120 CV | + 30 CV |
| Par Nm | 220 Nm | 290 Nm | + 70 Nm |
| Potencia kW | 66 kW | 88 kW | + 22 kW |
| Potencia CV | 90 CV | 130 CV | + 40 CV |
| Par Nm | 220 Nm | 305 Nm | + 85 Nm |
| Potencia kW | 66 kW | 96 kW | + 30 kW |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | diesel | Relación de compresión | 17.0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1396 | Diámetro x Carrera | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU del motor | Delphi DCM3.7 | Número de motor | D4FC |
Kia Rio 1.4 CVVT 109hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 109 CV | 121 CV | + 12 CV |
| Par Nm | 137 Nm | 152 Nm | + 15 Nm |
| Potencia kW | 80 kW | 89 kW | + 9 kW |
| Potencia CV | 109 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 137 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 80 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
2017->
Kia Rio 1.0 T-GDI 100hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 100 CV | 140 CV | + 40 CV |
| Par Nm | 172 Nm | 230 Nm | + 58 Nm |
| Potencia kW | 74 kW | 103 kW | + 29 kW |
| Potencia CV | 100 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 172 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 74 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | gasoline | Relación de compresión | 10.0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 998 | Diámetro x Carrera | 71,0 X 84,0 mm |
| ECU del motor | Kefico GPEDC 2.20.1 | Número de motor | G3LC |
Kia Rio 1.0 T-GDI 120hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 120 CV | 140 CV | + 20 CV |
| Par Nm | 172 Nm | 230 Nm | + 58 Nm |
| Potencia kW | 88 kW | 103 kW | + 15 kW |
| Potencia CV | 120 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 172 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 88 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | gasoline | Relación de compresión | 10.0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 998 | Diámetro x Carrera | 71,0 X 84,0 mm |
| ECU del motor | Número de motor | G3LC |
KIA RIO 1.4 CRDI 120hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 0 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 0 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 0 kW | En proceso | En proceso |
| Potencia CV | 0 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 0 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 0 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA RIO 1.4 CRDI 70hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 0 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 0 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 0 kW | En proceso | En proceso |
| Potencia CV | 0 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 0 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 0 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Rio 1.4 CRDi 90hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 90 CV | 125 CV | + 35 CV |
| Par Nm | 220 Nm | 290 Nm | + 70 Nm |
| Potencia kW | 66 kW | 92 kW | + 26 kW |
| Potencia CV | 90 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 220 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 66 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | diesel | Relación de compresión | 17.0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1396 | Diámetro x Carrera | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU del motor | Bosch EDC17C57 | Número de motor | D4FC |
Acerca de MyChiptuningfiles
Suministramos archivos de tuning para la ECU personalizados, para motores de gasolina y diésel. Lo hacemos de forma fiable, asequible, eficaz y eficiente. Nuestros archivos de tuning se someten a pruebas exhaustivas para garantizar que todos nuestros archivos son de la mejor calidad y seguridad. No es casualidad que el 95% de nuestros archivos de tuning sean testados en nuestro propio banco de pruebas de potencia. Con nuestros archivos de chiptuning, ofrecemos la respuesta a la creciente demanda de optimización de la tecnologÃa del motor. Nuestros archivos de chiptuning proporcionan una mayor potencia y ahorro de combustible para todos los motores de gasolina y diésel. De esta forma se obtienen mejores prestaciones, más par motor a bajas revoluciones y, lo más importante, un mayor placer de conducción.
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