Kia Venga Escolha a sua geração
Você deseja obter o máximo do seu Kia Vengacom o ajuste de chip? Então você veio ao lugar certo em MyChiptuningfiles! Somos especialistas na otimização de todos os motores a diesel e a gasolina. Nossos arquivos de ajuste de chip fornecem mais potência, torque e menor consumo de combustível para o seu Kia Venga. Isso significa que você não apenas dirige mais rápido com nossos arquivos de ajuste de chip, mas também de forma mais económica. Todos os nossos arquivos de ajuste são exaustivamente testados em nossa própria bancada de teste dinamométrico. Desta forma garantimos sempre a melhor qualidade e segurança, totalmente dentro da margem de segurança original. E a maior vantagem do ajuste de chip? Isso é, obviamente, muito prazer de dirigir!
Você quer ter seu Kia Venga chiptuning em MyChiptuningfiles? Nossa equipa está pronta para si!
Analizamos tu vehículo y ajustamos el programa de gestión del motor, también conocido como ECU (Engine Control Unit). Este software de motor es el gran responsable del comportamiento del motor y de su consumo de combustible. Podemos optimizar el ECU de cualquier coche, furgoneta, camión o tractor.
En el caso del motor, nuestro archivo ChipTuning está diseñado para obtener más potencia y par, menor consumo de combustible, una aceleración más suave y una mejor respuesta del acelerador. Al optimizar la curva de torsión, el motor produce mayor torsión a menores RPM. Esto también significa que puede cambiar de marcha antes, por lo que su motor Kia funcionará a menos revoluciones y, por lo tanto, de manera más eficiente.
Muchas compañías Chiptuning de todo el mundo eligen My Chiptuning files para mejorar su motor Kia. Nuestro archivo Chiptuning de motor proporciona el mejor rendimiento y resultados posibles dentro de los márgenes de seguridad originales.
Tuningfile Kia Venga My Chiptuning files é especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em Chiptuning de tuningfile Kia Venga para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Kia Venga e seu consumo. My Chiptuning files é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Kia Venga funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Kia está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de Chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Kia para afinação em www.mychiptuningfiles.com. Todos os arquivos de afinação Kia Venga proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 75 Hp | 110 Hp | + 35 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 280 Nm | + 60 Nm |
| Potência kw | 55 kw | 81 kw | + 26 kw |
| Potência Hp | 75 Hp | 125 Hp | + 50 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 300 Nm | + 80 Nm |
| Potência kw | 55 kw | 92 kw | + 37 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1396 | Furo x AVC | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU do motor | Delphi DCM3.7 | Número do motor | D4FC |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 77 Hp | 110 Hp | + 33 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 290 Nm | + 70 Nm |
| Potência kw | 56 kw | 81 kw | + 25 kw |
| Potência Hp | 77 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 220 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 56 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1396 | Furo x AVC | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU do motor | Delphi DCM3.7 | Número do motor | D4FC |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 78 Hp | 112 Hp | + 34 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 293 Nm | + 73 Nm |
| Potência kw | 57 kw | 82 kw | + 25 kw |
| Potência Hp | 78 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 220 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 57 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 90 Hp | 120 Hp | + 30 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 280 Nm | + 60 Nm |
| Potência kw | 66 kw | 88 kw | + 22 kw |
| Potência Hp | 90 Hp | 130 Hp | + 40 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 300 Nm | + 80 Nm |
| Potência kw | 66 kw | 96 kw | + 30 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1396 | Furo x AVC | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU do motor | Delphi DCM3.7 | Número do motor | D4FC |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 90 Hp | 102 Hp | + 12 Hp |
| Torque Nm | 137 Nm | 151 Nm | + 14 Nm |
| Potência kw | 66 kw | 75 kw | + 9 kw |
| Potência Hp | 90 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 137 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 66 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | 0 | Taxa de compressão | |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 115 Hp | 145 Hp | + 30 Hp |
| Torque Nm | 255 Nm | 320 Nm | + 65 Nm |
| Potência kw | 85 kw | 107 kw | + 22 kw |
| Potência Hp | 115 Hp | 155 Hp | + 40 Hp |
| Torque Nm | 255 Nm | 340 Nm | + 85 Nm |
| Potência kw | 85 kw | 114 kw | + 29 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.3 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1582 | Furo x AVC | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C08 | Número do motor | D4FB |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 128 Hp | 155 Hp | + 27 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 340 Nm | + 80 Nm |
| Potência kw | 94 kw | 114 kw | + 20 kw |
| Potência Hp | 128 Hp | 165 Hp | + 37 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 360 Nm | + 100 Nm |
| Potência kw | 94 kw | 121 kw | + 27 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.3 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1582 | Furo x AVC | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C08 | Número do motor | D4FB |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 125 Hp | 135 Hp | + 10 Hp |
| Torque Nm | 156 Nm | 171 Nm | + 15 Nm |
| Potência kw | 92 kw | 99 kw | + 7 kw |
| Potência Hp | 125 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 156 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 92 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 126 Hp | 138 Hp | + 12 Hp |
| Torque Nm | 156 Nm | 178 Nm | + 22 Nm |
| Potência kw | 93 kw | 101 kw | + 8 kw |
| Potência Hp | 126 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 156 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 93 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | 0 | Taxa de compressão | |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 126 Hp | 136 Hp | + 10 Hp |
| Torque Nm | 156 Nm | 175 Nm | + 19 Nm |
| Potência kw | 92 kw | 100 kw | + 8 kw |
| Potência Hp | 126 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 156 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 92 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |