Chiptuning
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Pourquoi choisir MyChiptuningfiles ?
- Garantie d'un fichier de tuning personnalisé à 100%;
- Développé et testé sur notre propre banc d'essai dyno 4x4;
- Performances et résultats optimaux, toujours dans le respect de la marge de sécurité;
- Réduction de la consommation de carburant
Kia Venga Choisissez votre génération
Chiptuning pour Kia Venga
Vous voulez tirer le meilleur parti de votre Kia Venga grâce au chiptuning ? Alors vous êtes à la bonne adresse chez MyChiptuningfiles ! Nous sommes le spécialiste de l'optimisation de tous les moteurs diesel et à essence. Nos fichiers de chiptuning apportent plus de puissance, de couple et d'économie de carburant à votre Kia Venga. Cela signifie qu'avec notre chiptuning, vous ne conduirez pas seulement plus vite, mais aussi plus économiquement. Tous nos fichiers de tuning sont testés de manière approfondie sur notre propre banc dynamométrique. Ainsi, nous garantissons toujours la meilleure qualité et la meilleure sécurité, tout en respectant la marge de sécurité initiale. Et le plus grand avantage du chiptuning ? C'est, bien sûr, éprouver un plaisir de conduire illimité !
Vous souhaitez que MyChiptuningfiles s'occupe du tuning de votre Kia Venga? Notre équipe est impatiente de vous aider !
Le processus
En analysant votre véhicule, nous pouvons ajuster le module de commande du groupe motopropulseur, aussi connu sous l'acronyme ECU (Engine Control Unit). Ce logiciel de gestion du moteur est le responsable principal du fonctionnement du moteur et de sa consommation de carburant. Nous pouvons optimiser l’ECU pour tout type de voiture, camionnette, camion ou tracteur.
Les avantages
Dans le cas du moteur, notre fichier de Chiptuning de l’ECU est modelé de manière optimale pour plus de puissance et de couple, ainsi qu’une consommation réduite de carburant. En optimisant la courbe de couple, on obtient du moteur une puissance augmentée à un nombre de tours / minute plus bas. Vous pouvez passer la vitesse supérieure plus rapidement, le moteur de votre Kia fonctionne alors avec un régime plus faible et ainsi d’une manière plus efficace.
De nombreuses sociétés de reprogrammation moteur dans le monde entier choisissent My Chiptuning files pour leurs fichiers de Chiptuning de Kia. Nos fichiers de reprogrammation de moteur fournissent la meilleure performance possible et des résultats dans les marges de sécurité d’origine.
Choisissez votre génération
2009-
Kia Venga 1.4 CRDI 75hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 75 Hp | 110 Hp | + 35 Hp |
| Couple Nm | 220 Nm | 280 Nm | + 60 Nm |
| Puissance kW | 55 kW | 81 kW | + 26 kW |
| Puissance Hp | 75 Hp | 125 Hp | + 50 Hp |
| Couple Nm | 220 Nm | 300 Nm | + 80 Nm |
| Puissance kW | 55 kW | 92 kW | + 37 kW |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | diesel | Rapport de compression", | 17.0 : 1 |
| Contenu du cylindre | 1396 | Alésage x Course | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU du moteur | Delphi DCM3.7 | Numéro du moteur | D4FC |
Kia Venga 1.4 CRDI 77hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 77 Hp | 110 Hp | + 33 Hp |
| Couple Nm | 220 Nm | 290 Nm | + 70 Nm |
| Puissance kW | 56 kW | 81 kW | + 25 kW |
| Puissance Hp | 77 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 220 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 56 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | diesel | Rapport de compression", | 17.0 : 1 |
| Contenu du cylindre | 1396 | Alésage x Course | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU du moteur | Delphi DCM3.7 | Numéro du moteur | D4FC |
Kia Venga 1.4 CRDI 78hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 78 Hp | 112 Hp | + 34 Hp |
| Couple Nm | 220 Nm | 293 Nm | + 73 Nm |
| Puissance kW | 57 kW | 82 kW | + 25 kW |
| Puissance Hp | 78 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 220 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 57 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | Rapport de compression", | ||
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
Kia Venga 1.4 CRDI 90hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 90 Hp | 120 Hp | + 30 Hp |
| Couple Nm | 220 Nm | 280 Nm | + 60 Nm |
| Puissance kW | 66 kW | 88 kW | + 22 kW |
| Puissance Hp | 90 Hp | 130 Hp | + 40 Hp |
| Couple Nm | 220 Nm | 300 Nm | + 80 Nm |
| Puissance kW | 66 kW | 96 kW | + 30 kW |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | diesel | Rapport de compression", | 17.0 : 1 |
| Contenu du cylindre | 1396 | Alésage x Course | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU du moteur | Delphi DCM3.7 | Numéro du moteur | D4FC |
Kia Venga 1.4i CVVT 90hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 90 Hp | 102 Hp | + 12 Hp |
| Couple Nm | 137 Nm | 151 Nm | + 14 Nm |
| Puissance kW | 66 kW | 75 kW | + 9 kW |
| Puissance Hp | 90 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 137 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 66 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | 0 | Rapport de compression", | |
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
Kia Venga 1.6 CRDi 115hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 115 Hp | 145 Hp | + 30 Hp |
| Couple Nm | 255 Nm | 320 Nm | + 65 Nm |
| Puissance kW | 85 kW | 107 kW | + 22 kW |
| Puissance Hp | 115 Hp | 155 Hp | + 40 Hp |
| Couple Nm | 255 Nm | 340 Nm | + 85 Nm |
| Puissance kW | 85 kW | 114 kW | + 29 kW |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | diesel | Rapport de compression", | 17.3 : 1 |
| Contenu du cylindre | 1582 | Alésage x Course | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU du moteur | Bosch EDC17C08 | Numéro du moteur | D4FB |
Kia Venga 1.6 CRDI 128hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 128 Hp | 155 Hp | + 27 Hp |
| Couple Nm | 260 Nm | 340 Nm | + 80 Nm |
| Puissance kW | 94 kW | 114 kW | + 20 kW |
| Puissance Hp | 128 Hp | 165 Hp | + 37 Hp |
| Couple Nm | 260 Nm | 360 Nm | + 100 Nm |
| Puissance kW | 94 kW | 121 kW | + 27 kW |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | diesel | Rapport de compression", | 17.3 : 1 |
| Contenu du cylindre | 1582 | Alésage x Course | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU du moteur | Bosch EDC17C08 | Numéro du moteur | D4FB |
Kia Venga 1.6 CVVT 125hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 125 Hp | 135 Hp | + 10 Hp |
| Couple Nm | 156 Nm | 171 Nm | + 15 Nm |
| Puissance kW | 92 kW | 99 kW | + 7 kW |
| Puissance Hp | 125 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 156 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 92 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | Rapport de compression", | ||
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
Kia Venga 1.6 CVVT 126hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 126 Hp | 138 Hp | + 12 Hp |
| Couple Nm | 156 Nm | 178 Nm | + 22 Nm |
| Puissance kW | 93 kW | 101 kW | + 8 kW |
| Puissance Hp | 126 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 156 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 93 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | 0 | Rapport de compression", | |
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
Kia Venga 1.6i CVVT 126hp
| Défaut | Mise à niveau | Différence | |
|---|---|---|---|
| Puissance Hp | 126 Hp | 136 Hp | + 10 Hp |
| Couple Nm | 156 Nm | 175 Nm | + 19 Nm |
| Puissance kW | 92 kW | 100 kW | + 8 kW |
| Puissance Hp | 126 Hp | En cours | En cours |
| Couple Nm | 156 Nm | En cours | En cours |
| Puissance kW | 92 kW | En cours | En cours |
Spécifications du moteur
| Type de carburant | Rapport de compression", | ||
| Contenu du cylindre | 0 | Alésage x Course | |
| ECU du moteur | Numéro du moteur |
À propos de MyChiptuningfiles
Nous fournissons des fichiers de reprogrammation de l'ECU sur mesure pour les moteurs à essence et diesel. Nous le faisons de manière fiable, abordable, efficace et efficiente. Nos fichiers de tuning sont testés de manière approfondie afin d'en garantir leurs qualité et sécurité irréprochables. Ce n'est pas pour rien que 95 % de nos fichiers de réglage sont testés sur notre propre banc dynamométrique. Avec nos fichiers de chiptuning, nous offrons la réponse à la demande croissante d'optimisation de la technologie des moteurs. Nos fichiers de chiptuning permettent d'améliorer la puissance et l'économie de carburant pour tous les moteurs à essence et diesel. Cela permet de meilleures performances, plus de couple à bas régime et, surtout, plus de plaisir de conduite !
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