Kia Cerato Выберите поколение
Вы хотите получить максимальную отдачу от своего Kia Cerato с чиптюнингом? Тогда вы пришли в нужное место на MyChiptuningfiles! Мы являемся специалистами по оптимизации всех дизельных и бензиновых двигателей. Наши файлы для чиптюнинга повышают мощность, крутящий момент и экономичность вашего автомобиля Kia Cerato. Это означает, что с нашим чиптюнингом вы будете ездить не только быстрее, но и экономичнее. Все наши файлы настроек тщательно тестируются на собственном динамометрическом стенде. Таким образом, мы всегда гарантируем наилучшее качество и безопасность, сохраняя первоначальный запас прочности. А самое большое преимущество чиптюнинга? Это, конечно же, неограниченное удовольствие от вождения!
Хотите, чтобы MyChiptuningfiles позаботился о вашем Kia Cerato тюнинге? Наша команда готова помочь вам!
Осмотрев Ваш автомобиль, мы можем оптимально настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем). Данное программное обеспечение для двигателей в значительной степени отвечает за поведение двигателя и его расход топлива. Мы можем настроить ECU исключительно для Ваших нужд исходя из того, с каким видом транспорта Вы работаете: грузовой, пассажирский и т.д.
Наш тюнинг-файл - это программный продукт, который может быть разработан и отдельно сконфигурирован. Результатом является большая мощность двигателя, более гладкий крутящий момент, меньший расход топлива, более высокий крутящий момент при низких оборотах, а также обеспечение хорошей приемистости. Благодаря оптимизации кривой крутящего момента, двигатель работает лучше с большим крутящим моментом на низких оборотах, что в итоге подразумевает более высокую эффективность.
Многие предприятия занимающиеся перевозками, а также компании специализирующиеся на тюнинге, выбирают именно Truck Chiptuning Files. Наши тюнинг-файлы обеспечивают максимальную производительность и результаты с учетом должной степени безопасности.
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 115 Hp | 140 Hp | + 25 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 255 нм | 325 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 103 кВт | + 18 кВт |
| Мощность Hp | 115 Hp | 150 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 255 нм | 345 нм | + 90 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 110 кВт | + 25 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.8 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1582 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4FB-H |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 122 Hp | 135 Hp | + 13 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 154 нм | 168 нм | + 14 нм |
| Мощность кВт | 90 кВт | 99 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 122 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 154 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 90 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 143 Hp | 155 Hp | + 12 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 186 нм | 208 нм | + 22 нм |
| Мощность кВт | 105 кВт | 114 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 143 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 186 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 105 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 102 Hp | 135 Hp | + 33 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 285 нм | + 50 нм |
| Мощность кВт | 75 кВт | 99 кВт | + 24 кВт |
| Мощность Hp | 102 Hp | 145 Hp | + 43 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 305 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 75 кВт | 107 кВт | + 32 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.7 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1493 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC15C7 | Номер двигателя | D4FA |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 105 Hp | 118 Hp | + 13 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 143 нм | 162 нм | + 19 нм |
| Мощность кВт | 77 кВт | 87 кВт | + 10 кВт |
| Мощность Hp | 105 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 143 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 77 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 112 Hp | 140 Hp | + 28 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 245 нм | 300 нм | + 55 нм |
| Мощность кВт | 82 кВт | 103 кВт | + 21 кВт |
| Мощность Hp | 112 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 245 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 82 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.7 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1991 | Отверстие x Ход поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC15C7 | Номер двигателя | D4EA |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 113 Hp | 140 Hp | + 27 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 245 нм | 305 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 83 кВт | 103 кВт | + 20 кВт |
| Мощность Hp | 113 Hp | 150 Hp | + 37 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 245 нм | 325 нм | + 80 нм |
| Мощность кВт | 83 кВт | 110 кВт | + 27 кВт |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |