Kia Picanto Elige tu generación
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Analizamos tu vehículo y ajustamos el programa de gestión del motor, también conocido como ECU (Engine Control Unit). Este software de motor es el gran responsable del comportamiento del motor y de su consumo de combustible. Podemos optimizar el ECU de cualquier coche, furgoneta, camión o tractor.
En el caso del motor, nuestro archivo ChipTuning está diseñado para obtener más potencia y par, menor consumo de combustible, una aceleración más suave y una mejor respuesta del acelerador. Al optimizar la curva de torsión, el motor produce mayor torsión a menores RPM. Esto también significa que puede cambiar de marcha antes, por lo que su motor Kia funcionará a menos revoluciones y, por lo tanto, de manera más eficiente.
Muchas compañías Chiptuning de todo el mundo eligen My Chiptuning files para mejorar su motor Kia. Nuestro archivo Chiptuning de motor proporciona el mejor rendimiento y resultados posibles dentro de los márgenes de seguridad originales.
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 61 CV | 69 CV | + 8 CV |
| Par Nm | 86 Nm | 102 Nm | + 16 Nm |
| Potencia kW | 45 kW | 51 kW | + 6 kW |
| Potencia CV | 61 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 86 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 45 kW | En proceso | En proceso |
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 65 CV | 73 CV | + 8 CV |
| Par Nm | 97 Nm | 110 Nm | + 13 Nm |
| Potencia kW | 48 kW | 54 kW | + 6 kW |
| Potencia CV | 65 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 97 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 48 kW | En proceso | En proceso |
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 100 CV | 140 CV | + 40 CV |
| Par Nm | 172 Nm | 230 Nm | + 58 Nm |
| Potencia kW | 74 kW | 103 kW | + 29 kW |
| Potencia CV | 100 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 172 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 74 kW | En proceso | En proceso |
| Tipo de combustible | gasoline | Relación de compresión | 10,0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 998 | Diámetro x Carrera | 71,0 X 84,0 mm |
| ECU del motor | Número de motor | G3LE |
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 69 CV | 80 CV | + 11 CV |
| Par Nm | 94 Nm | 108 Nm | + 14 Nm |
| Potencia kW | 51 kW | 59 kW | + 8 kW |
| Potencia CV | 69 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 94 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 51 kW | En proceso | En proceso |
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 75 CV | 100 CV | + 25 CV |
| Par Nm | 153 Nm | 195 Nm | + 42 Nm |
| Potencia kW | 55 kW | 74 kW | + 19 kW |
| Potencia CV | 75 CV | 110 CV | + 35 CV |
| Par Nm | 153 Nm | 205 Nm | + 52 Nm |
| Potencia kW | 55 kW | 81 kW | + 26 kW |
| Tipo de combustible | diesel | Relación de compresión | 17.8 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1120 | Diámetro x Carrera | 75,0 X 84,5 mm |
| ECU del motor | Bosch EDC16C39 | Número de motor | D3FA |
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 86 CV | 96 CV | + 10 CV |
| Par Nm | 94 Nm | 109 Nm | + 15 Nm |
| Potencia kW | 63 kW | 71 kW | + 8 kW |
| Potencia CV | 86 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 94 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 63 kW | En proceso | En proceso |
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 85 CV | 98 CV | + 13 CV |
| Par Nm | 94 Nm | 110 Nm | + 16 Nm |
| Potencia kW | 63 kW | 72 kW | + 9 kW |
| Potencia CV | 85 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 94 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 63 kW | En proceso | En proceso |
| Tipo de combustible | 0 | Relación de compresión | |
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |