Kia Stonic Выберите поколение
Вы хотите получить максимальную отдачу от своего Kia Stonic с чиптюнингом? Тогда вы пришли в нужное место на MyChiptuningfiles! Мы являемся специалистами по оптимизации всех дизельных и бензиновых двигателей. Наши файлы для чиптюнинга повышают мощность, крутящий момент и экономичность вашего автомобиля Kia Stonic. Это означает, что с нашим чиптюнингом вы будете ездить не только быстрее, но и экономичнее. Все наши файлы настроек тщательно тестируются на собственном динамометрическом стенде. Таким образом, мы всегда гарантируем наилучшее качество и безопасность, сохраняя первоначальный запас прочности. А самое большое преимущество чиптюнинга? Это, конечно же, неограниченное удовольствие от вождения!
Хотите, чтобы MyChiptuningfiles позаботился о вашем Kia Stonic тюнинге? Наша команда готова помочь вам!
Осмотрев Ваш автомобиль, мы можем оптимально настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем). Данное программное обеспечение для двигателей в значительной степени отвечает за поведение двигателя и его расход топлива. Мы можем настроить ECU исключительно для Ваших нужд исходя из того, с каким видом транспорта Вы работаете: грузовой, пассажирский и т.д.
Наш тюнинг-файл - это программный продукт, который может быть разработан и отдельно сконфигурирован. Результатом является большая мощность двигателя, более гладкий крутящий момент, меньший расход топлива, более высокий крутящий момент при низких оборотах, а также обеспечение хорошей приемистости. Благодаря оптимизации кривой крутящего момента, двигатель работает лучше с большим крутящим моментом на низких оборотах, что в итоге подразумевает более высокую эффективность.
Многие предприятия занимающиеся перевозками, а также компании специализирующиеся на тюнинге, выбирают именно Truck Chiptuning Files. Наши тюнинг-файлы обеспечивают максимальную производительность и результаты с учетом должной степени безопасности.
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 120 Hp | 140 Hp | + 20 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 171 нм | 230 нм | + 59 нм |
| Мощность кВт | 88 кВт | 103 кВт | + 15 кВт |
| Мощность Hp | 120 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 171 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 88 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 998 | Отверстие x Ход поршня | 71,0 X 84,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 84 Hp | 100 Hp | + 16 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 122 нм | 140 нм | + 18 нм |
| Мощность кВт | 62 кВт | 74 кВт | + 12 кВт |
| Мощность Hp | 84 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 122 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 62 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.5 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1248 | Отверстие x Ход поршня | 71,0 X 78,8 mm |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 110 Hp | 145 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 320 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 81 кВт | 107 кВт | + 26 кВт |
| Мощность Hp | 110 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 81 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 16.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1582 | Отверстие x Ход поршня | 72,2 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 115 Hp | 153 Hp | + 38 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 318 нм | + 58 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 113 кВт | + 28 кВт |
| Мощность Hp | 115 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 85 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 120 Hp | 145 Hp | + 25 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 320 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 88 кВт | 107 кВт | + 19 кВт |
| Мощность Hp | 120 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 88 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 136 Hp | 156 Hp | + 20 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | 321 нм | + 41 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 115 кВт | + 15 кВт |
| Мощность Hp | 136 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 100 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |