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Por qué elegir MyChiptuningfiles
- Garantía de un archivo de tuning 100% personalizado;
- Desarrollado y probado en nuestro propio banco de pruebas dinamométrico 4x4;
- El mejor rendimiento y resultados posibles, siempre dentro del margen de seguridad;
- Reducción del consumo de combustible
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Reprogramación para Kia Stonic
¿Quieres obtener lo máximo Kia Stonic con electrónica? Entonces has venido al lugar adecuado, MyChiptuningfiles! Entonces has venido al sitio adecuado, a MyChiptuningfiles! Somos el número uno desarrollando archivos para diesel y gasolina. Nuestros archivos te proporcionan mayor potencia, par y menos consumos para tu Kia Stonic. Nuestros archivos no solo te garantizan ir más rápido, si no que también garantizamos ahorro de combustible. Todos nuestros archivos están extensamente probados en nuestro banco de pruebas. Esto te garantiza la mejor calidad y fiabilidad, siempre dentro de los márgenes de seguridad del fabricante. ¿Y la mejor ventaja de la reprogramación? Una experiencia de conducción inigualable, por supuesto!
Interesado en reprogramar Kia Stonic con MyChiptuningfiles? Nuestro equipo está listo para ayudarte
El proceso
Analizamos tu vehículo y ajustamos el programa de gestión del motor, también conocido como ECU (Engine Control Unit). Este software de motor es el gran responsable del comportamiento del motor y de su consumo de combustible. Podemos optimizar el ECU de cualquier coche, furgoneta, camión o tractor.
Los beneficios
En el caso del motor, nuestro archivo ChipTuning está diseñado para obtener más potencia y par, menor consumo de combustible, una aceleración más suave y una mejor respuesta del acelerador. Al optimizar la curva de torsión, el motor produce mayor torsión a menores RPM. Esto también significa que puede cambiar de marcha antes, por lo que su motor Kia funcionará a menos revoluciones y, por lo tanto, de manera más eficiente.
Muchas compañías Chiptuning de todo el mundo eligen My Chiptuning files para mejorar su motor Kia. Nuestro archivo Chiptuning de motor proporciona el mejor rendimiento y resultados posibles dentro de los márgenes de seguridad originales.
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2017->
Kia Stonic 1.0 T-GDI 120hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 120 CV | 140 CV | + 20 CV |
| Par Nm | 171 Nm | 230 Nm | + 59 Nm |
| Potencia kW | 88 kW | 103 kW | + 15 kW |
| Potencia CV | 120 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 171 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 88 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | gasoline | Relación de compresión | 10.0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 998 | Diámetro x Carrera | 71,0 X 84,0 mm |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Stonic 1.2 MPI - 84hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 84 CV | 100 CV | + 16 CV |
| Par Nm | 122 Nm | 140 Nm | + 18 Nm |
| Potencia kW | 62 kW | 74 kW | + 12 kW |
| Potencia CV | 84 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 122 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 62 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | gasoline | Relación de compresión | 10.5 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1248 | Diámetro x Carrera | 71,0 X 78,8 mm |
| ECU del motor | Número de motor |
Kia Stonic 1.6 CRDi 110hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 110 CV | 145 CV | + 35 CV |
| Par Nm | 260 Nm | 320 Nm | + 60 Nm |
| Potencia kW | 81 kW | 107 kW | + 26 kW |
| Potencia CV | 110 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 260 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 81 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | gasoline | Relación de compresión | 16.0 : 1 |
| Contenido del cilindro | 1582 | Diámetro x Carrera | 72,2 X 84,5 mm |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA STONIC 1.6 CRDI 115hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 115 CV | 153 CV | + 38 CV |
| Par Nm | 260 Nm | 318 Nm | + 58 Nm |
| Potencia kW | 85 kW | 113 kW | + 28 kW |
| Potencia CV | 115 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 260 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 85 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA STONIC 1.6 CRDI 120hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 120 CV | 145 CV | + 25 CV |
| Par Nm | 260 Nm | 320 Nm | + 60 Nm |
| Potencia kW | 88 kW | 107 kW | + 19 kW |
| Potencia CV | 120 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 260 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 88 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
KIA STONIC 1.6 CRDI 136hp
| Por defecto | Aumento | Diferencia | |
|---|---|---|---|
| Potencia CV | 136 CV | 156 CV | + 20 CV |
| Par Nm | 280 Nm | 321 Nm | + 41 Nm |
| Potencia kW | 100 kW | 115 kW | + 15 kW |
| Potencia CV | 136 CV | En proceso | En proceso |
| Par Nm | 280 Nm | En proceso | En proceso |
| Potencia kW | 100 kW | En proceso | En proceso |
Especificaciones del motor
| Tipo de combustible | Relación de compresión | ||
| Contenido del cilindro | 0 | Diámetro x Carrera | |
| ECU del motor | Número de motor |
Acerca de MyChiptuningfiles
Suministramos archivos de tuning para la ECU personalizados, para motores de gasolina y diésel. Lo hacemos de forma fiable, asequible, eficaz y eficiente. Nuestros archivos de tuning se someten a pruebas exhaustivas para garantizar que todos nuestros archivos son de la mejor calidad y seguridad. No es casualidad que el 95% de nuestros archivos de tuning sean testados en nuestro propio banco de pruebas de potencia. Con nuestros archivos de chiptuning, ofrecemos la respuesta a la creciente demanda de optimización de la tecnologÃa del motor. Nuestros archivos de chiptuning proporcionan una mayor potencia y ahorro de combustible para todos los motores de gasolina y diésel. De esta forma se obtienen mejores prestaciones, más par motor a bajas revoluciones y, lo más importante, un mayor placer de conducción.
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