Kia Sportage Выберите поколение
Вы хотите получить максимальную отдачу от своего Kia Sportage с чиптюнингом? Тогда вы пришли в нужное место на MyChiptuningfiles! Мы являемся специалистами по оптимизации всех дизельных и бензиновых двигателей. Наши файлы для чиптюнинга повышают мощность, крутящий момент и экономичность вашего автомобиля Kia Sportage. Это означает, что с нашим чиптюнингом вы будете ездить не только быстрее, но и экономичнее. Все наши файлы настроек тщательно тестируются на собственном динамометрическом стенде. Таким образом, мы всегда гарантируем наилучшее качество и безопасность, сохраняя первоначальный запас прочности. А самое большое преимущество чиптюнинга? Это, конечно же, неограниченное удовольствие от вождения!
Хотите, чтобы MyChiptuningfiles позаботился о вашем Kia Sportage тюнинге? Наша команда готова помочь вам!
Осмотрев Ваш автомобиль, мы можем оптимально настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем). Данное программное обеспечение для двигателей в значительной степени отвечает за поведение двигателя и его расход топлива. Мы можем настроить ECU исключительно для Ваших нужд исходя из того, с каким видом транспорта Вы работаете: грузовой, пассажирский и т.д.
Наш тюнинг-файл - это программный продукт, который может быть разработан и отдельно сконфигурирован. Результатом является большая мощность двигателя, более гладкий крутящий момент, меньший расход топлива, более высокий крутящий момент при низких оборотах, а также обеспечение хорошей приемистости. Благодаря оптимизации кривой крутящего момента, двигатель работает лучше с большим крутящим моментом на низких оборотах, что в итоге подразумевает более высокую эффективность.
Многие предприятия занимающиеся перевозками, а также компании специализирующиеся на тюнинге, выбирают именно Truck Chiptuning Files. Наши тюнинг-файлы обеспечивают максимальную производительность и результаты с учетом должной степени безопасности.
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 177 Hp | 225 Hp | + 48 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 265 нм | 360 нм | + 95 нм |
| Мощность кВт | 130 кВт | 165 кВт | + 35 кВт |
| Мощность Hp | 177 Hp | 235 Hp | + 58 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 265 нм | 380 нм | + 115 нм |
| Мощность кВт | 130 кВт | 173 кВт | + 43 кВт |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 115 Hp | 150 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 310 нм | + 50 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 110 кВт | + 25 кВт |
| Мощность Hp | 115 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 85 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 141 Hp | 169 Hp | + 28 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 340 нм | 379 нм | + 39 нм |
| Мощность кВт | 104 кВт | 124 кВт | + 20 кВт |
| Мощность Hp | 141 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 340 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 104 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 136 Hp | 175 Hp | + 39 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 373 нм | 430 нм | + 57 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 129 кВт | + 29 кВт |
| Мощность Hp | 136 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 373 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 100 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 141 Hp | 172 Hp | + 31 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 373 нм | 427 нм | + 54 нм |
| Мощность кВт | 104 кВт | 126 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 141 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 373 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 104 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 184 Hp | 210 Hp | + 26 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 383 нм | 460 нм | + 77 нм |
| Мощность кВт | 135 кВт | 154 кВт | + 19 кВт |
| Мощность Hp | 184 Hp | 220 Hp | + 36 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 383 нм | 480 нм | + 97 нм |
| Мощность кВт | 135 кВт | 162 кВт | + 27 кВт |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 176 Hp | 188 Hp | + 12 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 241 нм | 265 нм | + 24 нм |
| Мощность кВт | 129 кВт | 138 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 176 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 241 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 129 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | Отверстие x Ход поршня | ||
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 135 Hp | 150 Hp | + 15 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 165 нм | 185 нм | + 20 нм |
| Мощность кВт | 99 кВт | 110 кВт | + 11 кВт |
| Мощность Hp | 135 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 165 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 99 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 11.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1590 | Отверстие x Ход поршня | 77,0 X 85,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch ME17.9 | Номер двигателя | G4FD |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 115 Hp | 155 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 320 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 114 кВт | + 29 кВт |
| Мощность Hp | 115 Hp | 165 Hp | + 50 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 340 нм | + 80 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 121 кВт | + 36 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1685 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 90,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C08 | Номер двигателя | D4FD |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 116 Hp | 152 Hp | + 36 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 310 нм | + 50 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 112 кВт | + 27 кВт |
| Мощность Hp | 116 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 85 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 136 Hp | 180 Hp | + 44 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 320 нм | 430 нм | + 110 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 132 кВт | + 32 кВт |
| Мощность Hp | 136 Hp | 190 Hp | + 54 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 320 нм | 450 нм | + 130 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 140 кВт | + 40 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 16.5 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1995 | Отверстие x Ход поршня | 84,0 X 90,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C08 | Номер двигателя | D4HA |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 163 Hp | 173 Hp | + 10 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 194 нм | 209 нм | + 15 нм |
| Мощность кВт | 120 кВт | 127 кВт | + 7 кВт |
| Мощность Hp | 163 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 194 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 120 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 140 Hp | 170 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 400 нм | + 95 нм |
| Мощность кВт | 103 кВт | 125 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 140 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 103 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1991 | Отверстие x Ход поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4EA VGT |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 140 Hp | 170 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 380 нм | + 75 нм |
| Мощность кВт | 103 кВт | 125 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 140 Hp | 180 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 400 нм | + 95 нм |
| Мощность кВт | 103 кВт | 132 кВт | + 29 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1991 | Отверстие x Ход поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4EA VGT |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 150 Hp | 180 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 400 нм | + 95 нм |
| Мощность кВт | 110 кВт | 132 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 150 Hp | 190 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 420 нм | + 115 нм |
| Мощность кВт | 110 кВт | 140 кВт | + 30 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1991 | Отверстие x Ход поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4EA VGT |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 141 Hp | 153 Hp | + 12 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 184 нм | 206 нм | + 22 нм |
| Мощность кВт | 104 кВт | 113 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 141 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 184 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 104 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 175 Hp | 185 Hp | + 10 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 241 нм | 256 нм | + 15 нм |
| Мощность кВт | 129 кВт | 136 кВт | + 7 кВт |
| Мощность Hp | 175 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 241 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 129 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 112 Hp | 140 Hp | + 28 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 245 нм | 295 нм | + 50 нм |
| Мощность кВт | 82 кВт | 103 кВт | + 21 кВт |
| Мощность Hp | 112 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 245 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 82 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.7 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1991 | Отверстие x Ход поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC15C7 | Номер двигателя | D4EA |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 113 Hp | 140 Hp | + 27 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 245 нм | 305 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 83 кВт | 103 кВт | + 20 кВт |
| Мощность Hp | 113 Hp | 150 Hp | + 37 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 245 нм | 330 нм | + 85 нм |
| Мощность кВт | 83 кВт | 110 кВт | + 27 кВт |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 83 Hp | 100 Hp | + 17 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 195 нм | 240 нм | + 45 нм |
| Мощность кВт | 61 кВт | 74 кВт | + 13 кВт |
| Мощность Hp | 83 Hp | 110 Hp | + 27 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 195 нм | 260 нм | + 65 нм |
| Мощность кВт | 61 кВт | 81 кВт | + 20 кВт |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 128 Hp | 140 Hp | + 12 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 175 нм | 197 нм | + 22 нм |
| Мощность кВт | 94 кВт | 103 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 128 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 175 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 94 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |