Kia Sorento Выберите поколение
Вы хотите получить максимальную отдачу от своего Kia Sorento с чиптюнингом? Тогда вы пришли в нужное место на MyChiptuningfiles! Мы являемся специалистами по оптимизации всех дизельных и бензиновых двигателей. Наши файлы для чиптюнинга повышают мощность, крутящий момент и экономичность вашего автомобиля Kia Sorento. Это означает, что с нашим чиптюнингом вы будете ездить не только быстрее, но и экономичнее. Все наши файлы настроек тщательно тестируются на собственном динамометрическом стенде. Таким образом, мы всегда гарантируем наилучшее качество и безопасность, сохраняя первоначальный запас прочности. А самое большое преимущество чиптюнинга? Это, конечно же, неограниченное удовольствие от вождения!
Хотите, чтобы MyChiptuningfiles позаботился о вашем Kia Sorento тюнинге? Наша команда готова помочь вам!
Осмотрев Ваш автомобиль, мы можем оптимально настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем). Данное программное обеспечение для двигателей в значительной степени отвечает за поведение двигателя и его расход топлива. Мы можем настроить ECU исключительно для Ваших нужд исходя из того, с каким видом транспорта Вы работаете: грузовой, пассажирский и т.д.
Наш тюнинг-файл - это программный продукт, который может быть разработан и отдельно сконфигурирован. Результатом является большая мощность двигателя, более гладкий крутящий момент, меньший расход топлива, более высокий крутящий момент при низких оборотах, а также обеспечение хорошей приемистости. Благодаря оптимизации кривой крутящего момента, двигатель работает лучше с большим крутящим моментом на низких оборотах, что в итоге подразумевает более высокую эффективность.
Многие предприятия занимающиеся перевозками, а также компании специализирующиеся на тюнинге, выбирают именно Truck Chiptuning Files. Наши тюнинг-файлы обеспечивают максимальную производительность и результаты с учетом должной степени безопасности.
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 136 Hp | 175 Hp | + 39 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 320 нм | 400 нм | + 80 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 129 кВт | + 29 кВт |
| Мощность Hp | 136 Hp | 185 Hp | + 49 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 320 нм | 420 нм | + 100 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 136 кВт | + 36 кВт |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 150 Hp | 155 Hp | + 5 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 315 нм | + 10 нм |
| Мощность кВт | 110 кВт | 114 кВт | + 4 кВт |
| Мощность Hp | 150 Hp | 165 Hp | + 15 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 335 нм | + 30 нм |
| Мощность кВт | 110 кВт | 121 кВт | + 11 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 16.5 : 1 |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | 84.0 X 90.0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C53 | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 197 Hp | 235 Hp | + 38 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 430 нм | 510 нм | + 80 нм |
| Мощность кВт | 145 кВт | 173 кВт | + 28 кВт |
| Мощность Hp | 197 Hp | 245 Hp | + 48 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 430 нм | 530 нм | + 100 нм |
| Мощность кВт | 145 кВт | 180 кВт | + 35 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 16.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 2199 | Отверстие x Ход поршня | 85,4 X 96,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17CP14 | Номер двигателя | D4HB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 174 Hp | 184 Hp | + 10 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 230 нм | 245 нм | + 15 нм |
| Мощность кВт | 128 кВт | 135 кВт | + 7 кВт |
| Мощность Hp | 174 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 230 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 128 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 163 Hp | 200 Hp | + 37 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 392 нм | 450 нм | + 58 нм |
| Мощность кВт | 120 кВт | 147 кВт | + 27 кВт |
| Мощность Hp | 163 Hp | 210 Hp | + 47 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 392 нм | 470 нм | + 78 нм |
| Мощность кВт | 120 кВт | 154 кВт | + 34 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.6 : 1 |
| Содержание цилиндра | 2497 | Отверстие x Ход поршня | 91,0 X 96,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4CB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 170 Hp | 200 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 392 нм | 460 нм | + 68 нм |
| Мощность кВт | 125 кВт | 147 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 170 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 392 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 125 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.6 : 1 |
| Содержание цилиндра | 2497 | Отверстие x Ход поршня | 91,0 X 96,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4CB-VGT |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 235 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 306 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 173 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность Hp | 235 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 306 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 173 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 241 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 307 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 177 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность Hp | 241 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 307 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 177 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 248 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 307 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 182 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность Hp | 248 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 307 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 182 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 139 Hp | 151 Hp | + 12 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 196 нм | 220 нм | + 24 нм |
| Мощность кВт | 102 кВт | 111 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 139 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 196 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 102 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 140 Hp | 170 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 320 нм | 380 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 103 кВт | 125 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 140 Hp | 180 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 320 нм | 400 нм | + 80 нм |
| Мощность кВт | 103 кВт | 132 кВт | + 29 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.6 : 1 |
| Содержание цилиндра | 2497 | Отверстие x Ход поршня | 91,0 X 96,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4CB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 196 Hp | 214 Hp | + 18 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 300 нм | 331 нм | + 31 нм |
| Мощность кВт | 144 кВт | 157 кВт | + 13 кВт |
| Мощность Hp | 196 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 300 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 144 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 240 Hp | 300 Hp | + 60 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 353 нм | 450 нм | + 97 нм |
| Мощность кВт | 176 кВт | 221 кВт | + 45 кВт |
| Мощность Hp | 240 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 353 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 176 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 200 Hp | 230 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 430 нм | 500 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 147 кВт | 169 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 200 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 430 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 147 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 16.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | 85.4 X 96.0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17CP14 | Номер двигателя | D4HB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 115 Hp | 155 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 315 нм | + 55 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 114 кВт | + 29 кВт |
| Мощность Hp | 115 Hp | 165 Hp | + 50 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 335 нм | + 75 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 121 кВт | + 36 кВт |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 113 Hp | 145 Hp | + 32 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 245 нм | 300 нм | + 55 нм |
| Мощность кВт | 83 кВт | 107 кВт | + 24 кВт |
| Мощность Hp | 113 Hp | 155 Hp | + 42 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 245 нм | 320 нм | + 75 нм |
| Мощность кВт | 83 кВт | 114 кВт | + 31 кВт |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 200 Hp | 235 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 430 нм | 490 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 147 кВт | 173 кВт | + 26 кВт |
| Мощность Hp | 200 Hp | 245 Hp | + 45 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 430 нм | 510 нм | + 80 нм |
| Мощность кВт | 147 кВт | 180 кВт | + 33 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 16.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 2199 | Отверстие x Ход поршня | 85,4 X 96,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17CP14 | Номер двигателя | D4HB |