Kia Ceed Выберите поколение
Вы хотите получить максимальную отдачу от своего Kia Ceed с чиптюнингом? Тогда вы пришли в нужное место на MyChiptuningfiles! Мы являемся специалистами по оптимизации всех дизельных и бензиновых двигателей. Наши файлы для чиптюнинга повышают мощность, крутящий момент и экономичность вашего автомобиля Kia Ceed. Это означает, что с нашим чиптюнингом вы будете ездить не только быстрее, но и экономичнее. Все наши файлы настроек тщательно тестируются на собственном динамометрическом стенде. Таким образом, мы всегда гарантируем наилучшее качество и безопасность, сохраняя первоначальный запас прочности. А самое большое преимущество чиптюнинга? Это, конечно же, неограниченное удовольствие от вождения!
Хотите, чтобы MyChiptuningfiles позаботился о вашем Kia Ceed тюнинге? Наша команда готова помочь вам!
Осмотрев Ваш автомобиль, мы можем оптимально настроить программу управления двигателем, также известную как ECU (блок управления двигателем). Данное программное обеспечение для двигателей в значительной степени отвечает за поведение двигателя и его расход топлива. Мы можем настроить ECU исключительно для Ваших нужд исходя из того, с каким видом транспорта Вы работаете: грузовой, пассажирский и т.д.
Наш тюнинг-файл - это программный продукт, который может быть разработан и отдельно сконфигурирован. Результатом является большая мощность двигателя, более гладкий крутящий момент, меньший расход топлива, более высокий крутящий момент при низких оборотах, а также обеспечение хорошей приемистости. Благодаря оптимизации кривой крутящего момента, двигатель работает лучше с большим крутящим моментом на низких оборотах, что в итоге подразумевает более высокую эффективность.
Многие предприятия занимающиеся перевозками, а также компании специализирующиеся на тюнинге, выбирают именно Truck Chiptuning Files. Наши тюнинг-файлы обеспечивают максимальную производительность и результаты с учетом должной степени безопасности.
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 100 Hp | 130 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 280 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 74 кВт | 96 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 100 Hp | 140 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 300 нм | + 80 нм |
| Мощность кВт | 74 кВт | 103 кВт | + 29 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1386 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Delphi DCM3.7 | Номер двигателя | D4FC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 90 Hp | 120 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 280 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 88 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 90 Hp | 130 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 300 нм | + 80 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 96 кВт | + 30 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1386 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Delphi DCM3.7 | Номер двигателя | D4FC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 110 Hp | 140 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 330 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 81 кВт | 103 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 110 Hp | 150 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 350 нм | + 90 нм |
| Мощность кВт | 81 кВт | 110 кВт | + 29 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1582 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C08 | Номер двигателя | D4FB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 115 Hp | 140 Hp | + 25 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | 320 нм | + 40 нм |
| Мощность кВт | 84 кВт | 103 кВт | + 19 кВт |
| Мощность Hp | 115 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 84 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C08 | Номер двигателя | D4FB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 115 Hp | 145 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | 320 нм | + 40 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 107 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 115 Hp | 155 Hp | + 40 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | 340 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 114 кВт | + 29 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C08 | Номер двигателя | D4FB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 128 Hp | 155 Hp | + 27 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 330 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 94 кВт | 114 кВт | + 20 кВт |
| Мощность Hp | 128 Hp | 165 Hp | + 37 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 350 нм | + 90 нм |
| Мощность кВт | 94 кВт | 121 кВт | + 27 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1582 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C08 | Номер двигателя | D4FB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 90 Hp | 140 Hp | + 50 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 320 нм | + 85 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 103 кВт | + 37 кВт |
| Мощность Hp | 90 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 66 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1582 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4FB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 90 Hp | 140 Hp | + 50 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 320 нм | + 85 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 103 кВт | + 37 кВт |
| Мощность Hp | 90 Hp | 155 Hp | + 65 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 235 нм | 345 нм | + 110 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 114 кВт | + 48 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1582 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4FB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 135 Hp | 150 Hp | + 15 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 165 нм | 185 нм | + 20 нм |
| Мощность кВт | 99 кВт | 110 кВт | + 11 кВт |
| Мощность Hp | 135 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 165 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 99 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 11.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1591 | Отверстие x Ход поршня | 77,0 X 85,4 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch MED17.9.8 | Номер двигателя | G4FD |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 204 Hp | 230 Hp | + 26 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 265 нм | 335 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 150 кВт | 169 кВт | + 19 кВт |
| Мощность Hp | 204 Hp | 240 Hp | + 36 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 265 нм | 355 нм | + 90 нм |
| Мощность кВт | 150 кВт | 176 кВт | + 26 кВт |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 9.5 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1591 | Отверстие x Ход поршня | 77,0 X 85,4 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch MED17.9.8 | Номер двигателя | G4FJ |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 140 Hp | 175 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 380 нм | + 75 нм |
| Мощность кВт | 103 кВт | 129 кВт | + 26 кВт |
| Мощность Hp | 140 Hp | 185 Hp | + 45 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 400 нм | + 95 нм |
| Мощность кВт | 103 кВт | 136 кВт | + 33 кВт |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 143 Hp | 159 Hp | + 16 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 186 нм | 215 нм | + 29 нм |
| Мощность кВт | 105 кВт | 117 кВт | + 12 кВт |
| Мощность Hp | 143 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 186 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 105 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 109 Hp | 124 Hp | + 15 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 137 нм | 155 нм | + 18 нм |
| Мощность кВт | 80 кВт | 91 кВт | + 11 кВт |
| Мощность Hp | 109 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 137 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 80 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 122 Hp | 136 Hp | + 14 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 154 нм | 186 нм | + 32 нм |
| Мощность кВт | 90 кВт | 100 кВт | + 10 кВт |
| Мощность Hp | 122 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 154 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 90 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | 0 | Степень сжатия | |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 136 Hp | 175 Hp | + 39 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 380 нм | + 75 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 129 кВт | + 29 кВт |
| Мощность Hp | 136 Hp | 185 Hp | + 49 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 305 нм | 400 нм | + 95 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 136 кВт | + 36 кВт |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.3 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1991 | Отверстие x Ход поршня | 83,0 X 92,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4EA |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 120 Hp | 140 Hp | + 20 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 170 нм | 240 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 88 кВт | 103 кВт | + 15 кВт |
| Мощность Hp | 120 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 170 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 88 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 988 | Отверстие x Ход поршня | 71,0 X 84,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Kefico CPEGD2.20.2 | Номер двигателя | G3LC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 140 Hp | 175 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 242 нм | 310 нм | + 68 нм |
| Мощность кВт | 103 кВт | 129 кВт | + 26 кВт |
| Мощность Hp | 140 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 242 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 103 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1396 | Отверстие x Ход поршня | 71.6 X 84.0 mm |
| ЭБУ двигателя | Kefico CPEGD2.20.3 | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 100 Hp | 110 Hp | + 10 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 134 нм | 150 нм | + 16 нм |
| Мощность кВт | 74 кВт | 81 кВт | + 7 кВт |
| Мощность Hp | 100 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 134 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 74 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.5 : 1 |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | 72.0 X 84.0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch ME17.9.21 | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 115 Hp | 145 Hp | + 30 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | 320 нм | + 40 нм |
| Мощность кВт | 85 кВт | 107 кВт | + 22 кВт |
| Мощность Hp | 115 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 85 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 17.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1589 | Отверстие x Ход поршня | 77.2 X 84.5 mm |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 136 Hp | 165 Hp | + 29 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | 350 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 121 кВт | + 21 кВт |
| Мощность Hp | 136 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 100 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 16.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1589 | Отверстие x Ход поршня | 77.2 X 84.5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C57 | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 132 Hp | 145 Hp | + 13 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 161 нм | 175 нм | + 14 нм |
| Мощность кВт | 97 кВт | 107 кВт | + 10 кВт |
| Мощность Hp | 132 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 161 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 97 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 11.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | 77.0 X 85.4 mm |
| ЭБУ двигателя | Kefico CPEGD2.20.3 | Номер двигателя |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 204 Hp | 240 Hp | + 36 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 265 нм | 320 нм | + 55 нм |
| Мощность кВт | 150 кВт | 176 кВт | + 26 кВт |
| Мощность Hp | 204 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 265 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 150 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 9.5 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1591 | Отверстие x Ход поршня | 77,0 X 85,4 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch MED17.9.8 | Номер двигателя | G4FJ |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 120 Hp | 132 Hp | + 12 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 170 нм | 207 нм | + 37 нм |
| Мощность кВт | 88 кВт | 97 кВт | + 9 кВт |
| Мощность Hp | 120 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 170 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 88 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | gasoline | Степень сжатия | 10.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 988 | Отверстие x Ход поршня | 71,0 X 84,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Kefico CPEGD2.20.1 | Номер двигателя | G3LC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 90 Hp | 125 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | 290 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 66 кВт | 92 кВт | + 26 кВт |
| Мощность Hp | 90 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 220 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 66 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 16.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1396 | Отверстие x Ход поршня | 75,0 X 79,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Delphi DCM3.7 | Номер двигателя | D4FC |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 110 Hp | 145 Hp | + 35 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | 320 нм | + 60 нм |
| Мощность кВт | 81 кВт | 107 кВт | + 26 кВт |
| Мощность Hp | 110 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 260 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 81 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 16.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1582 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 79,0 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC17C08 | Номер двигателя | D4FB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 136 Hp | 165 Hp | + 29 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | 350 нм | + 70 нм |
| Мощность кВт | 100 кВт | 121 кВт | + 21 кВт |
| Мощность Hp | 136 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 280 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 100 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | diesel | Степень сжатия | 16.0 : 1 |
| Содержание цилиндра | 1582 | Отверстие x Ход поршня | 77,2 X 84,5 mm |
| ЭБУ двигателя | Bosch EDC16C39 | Номер двигателя | D4FB |
| По умолчанию | Обновление | Разница | |
|---|---|---|---|
| Мощность Hp | 120 Hp | 226 Hp | + 106 Hp |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 265 нм | 316 нм | + 51 нм |
| Мощность кВт | 88 кВт | 166 кВт | + 78 кВт |
| Мощность Hp | 120 Hp | На стадии развития | На стадии развития |
| Крутящий момент/тяговое усилие нм | 265 нм | На стадии развития | На стадии развития |
| Мощность кВт | 88 кВт | На стадии развития | На стадии развития |
| Тип топлива | Степень сжатия | ||
| Содержание цилиндра | 0 | Отверстие x Ход поршня | |
| ЭБУ двигателя | Номер двигателя |