Kia Ceed Escolha a sua geração
Você deseja obter o máximo do seu Kia Ceedcom o ajuste de chip? Então você veio ao lugar certo em MyChiptuningfiles! Somos especialistas na otimização de todos os motores a diesel e a gasolina. Nossos arquivos de ajuste de chip fornecem mais potência, torque e menor consumo de combustível para o seu Kia Ceed. Isso significa que você não apenas dirige mais rápido com nossos arquivos de ajuste de chip, mas também de forma mais económica. Todos os nossos arquivos de ajuste são exaustivamente testados em nossa própria bancada de teste dinamométrico. Desta forma garantimos sempre a melhor qualidade e segurança, totalmente dentro da margem de segurança original. E a maior vantagem do ajuste de chip? Isso é, obviamente, muito prazer de dirigir!
Você quer ter seu Kia Ceed chiptuning em MyChiptuningfiles? Nossa equipa está pronta para si!
Analizamos tu vehículo y ajustamos el programa de gestión del motor, también conocido como ECU (Engine Control Unit). Este software de motor es el gran responsable del comportamiento del motor y de su consumo de combustible. Podemos optimizar el ECU de cualquier coche, furgoneta, camión o tractor.
En el caso del motor, nuestro archivo ChipTuning está diseñado para obtener más potencia y par, menor consumo de combustible, una aceleración más suave y una mejor respuesta del acelerador. Al optimizar la curva de torsión, el motor produce mayor torsión a menores RPM. Esto también significa que puede cambiar de marcha antes, por lo que su motor Kia funcionará a menos revoluciones y, por lo tanto, de manera más eficiente.
Muchas compañías Chiptuning de todo el mundo eligen My Chiptuning files para mejorar su motor Kia. Nuestro archivo Chiptuning de motor proporciona el mejor rendimiento y resultados posibles dentro de los márgenes de seguridad originales.
Tuningfile Kia Ceed My Chiptuning files é especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em Chiptuning de tuningfile Kia Ceed para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Kia Ceed e seu consumo. My Chiptuning files é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Kia Ceed funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Kia está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de Chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Kia para afinação em www.mychiptuningfiles.com. Todos os arquivos de afinação Kia Ceed proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 100 Hp | 130 Hp | + 30 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 280 Nm | + 60 Nm |
| Potência kw | 74 kw | 96 kw | + 22 kw |
| Potência Hp | 100 Hp | 140 Hp | + 40 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 300 Nm | + 80 Nm |
| Potência kw | 74 kw | 103 kw | + 29 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1386 | Furo x AVC | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU do motor | Delphi DCM3.7 | Número do motor | D4FC |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 90 Hp | 120 Hp | + 30 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 280 Nm | + 60 Nm |
| Potência kw | 66 kw | 88 kw | + 22 kw |
| Potência Hp | 90 Hp | 130 Hp | + 40 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 300 Nm | + 80 Nm |
| Potência kw | 66 kw | 96 kw | + 30 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1386 | Furo x AVC | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU do motor | Delphi DCM3.7 | Número do motor | D4FC |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 110 Hp | 140 Hp | + 30 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 330 Nm | + 70 Nm |
| Potência kw | 81 kw | 103 kw | + 22 kw |
| Potência Hp | 110 Hp | 150 Hp | + 40 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 350 Nm | + 90 Nm |
| Potência kw | 81 kw | 110 kw | + 29 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.3 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1582 | Furo x AVC | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C08 | Número do motor | D4FB |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 115 Hp | 140 Hp | + 25 Hp |
| Torque Nm | 280 Nm | 320 Nm | + 40 Nm |
| Potência kw | 84 kw | 103 kw | + 19 kw |
| Potência Hp | 115 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 280 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 84 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.3 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C08 | Número do motor | D4FB |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 115 Hp | 145 Hp | + 30 Hp |
| Torque Nm | 280 Nm | 320 Nm | + 40 Nm |
| Potência kw | 85 kw | 107 kw | + 22 kw |
| Potência Hp | 115 Hp | 155 Hp | + 40 Hp |
| Torque Nm | 280 Nm | 340 Nm | + 60 Nm |
| Potência kw | 85 kw | 114 kw | + 29 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.3 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C08 | Número do motor | D4FB |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 128 Hp | 155 Hp | + 27 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 330 Nm | + 70 Nm |
| Potência kw | 94 kw | 114 kw | + 20 kw |
| Potência Hp | 128 Hp | 165 Hp | + 37 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 350 Nm | + 90 Nm |
| Potência kw | 94 kw | 121 kw | + 27 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.3 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1582 | Furo x AVC | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C08 | Número do motor | D4FB |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 90 Hp | 140 Hp | + 50 Hp |
| Torque Nm | 235 Nm | 320 Nm | + 85 Nm |
| Potência kw | 66 kw | 103 kw | + 37 kw |
| Potência Hp | 90 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 235 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 66 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.3 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1582 | Furo x AVC | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC16C39 | Número do motor | D4FB |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 90 Hp | 140 Hp | + 50 Hp |
| Torque Nm | 235 Nm | 320 Nm | + 85 Nm |
| Potência kw | 66 kw | 103 kw | + 37 kw |
| Potência Hp | 90 Hp | 155 Hp | + 65 Hp |
| Torque Nm | 235 Nm | 345 Nm | + 110 Nm |
| Potência kw | 66 kw | 114 kw | + 48 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.3 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1582 | Furo x AVC | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC16C39 | Número do motor | D4FB |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 135 Hp | 150 Hp | + 15 Hp |
| Torque Nm | 165 Nm | 185 Nm | + 20 Nm |
| Potência kw | 99 kw | 110 kw | + 11 kw |
| Potência Hp | 135 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 165 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 99 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | gasoline | Taxa de compressão | 11.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1591 | Furo x AVC | 77,0 X 85,4 mm |
| ECU do motor | Bosch MED17.9.8 | Número do motor | G4FD |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 204 Hp | 230 Hp | + 26 Hp |
| Torque Nm | 265 Nm | 335 Nm | + 70 Nm |
| Potência kw | 150 kw | 169 kw | + 19 kw |
| Potência Hp | 204 Hp | 240 Hp | + 36 Hp |
| Torque Nm | 265 Nm | 355 Nm | + 90 Nm |
| Potência kw | 150 kw | 176 kw | + 26 kw |
| Tipo de combustível | gasoline | Taxa de compressão | 9.5 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1591 | Furo x AVC | 77,0 X 85,4 mm |
| ECU do motor | Bosch MED17.9.8 | Número do motor | G4FJ |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 140 Hp | 175 Hp | + 35 Hp |
| Torque Nm | 305 Nm | 380 Nm | + 75 Nm |
| Potência kw | 103 kw | 129 kw | + 26 kw |
| Potência Hp | 140 Hp | 185 Hp | + 45 Hp |
| Torque Nm | 305 Nm | 400 Nm | + 95 Nm |
| Potência kw | 103 kw | 136 kw | + 33 kw |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 143 Hp | 159 Hp | + 16 Hp |
| Torque Nm | 186 Nm | 215 Nm | + 29 Nm |
| Potência kw | 105 kw | 117 kw | + 12 kw |
| Potência Hp | 143 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 186 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 105 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | 0 | Taxa de compressão | |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 109 Hp | 124 Hp | + 15 Hp |
| Torque Nm | 137 Nm | 155 Nm | + 18 Nm |
| Potência kw | 80 kw | 91 kw | + 11 kw |
| Potência Hp | 109 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 137 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 80 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | 0 | Taxa de compressão | |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 122 Hp | 136 Hp | + 14 Hp |
| Torque Nm | 154 Nm | 186 Nm | + 32 Nm |
| Potência kw | 90 kw | 100 kw | + 10 kw |
| Potência Hp | 122 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 154 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 90 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | 0 | Taxa de compressão | |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 136 Hp | 175 Hp | + 39 Hp |
| Torque Nm | 305 Nm | 380 Nm | + 75 Nm |
| Potência kw | 100 kw | 129 kw | + 29 kw |
| Potência Hp | 136 Hp | 185 Hp | + 49 Hp |
| Torque Nm | 305 Nm | 400 Nm | + 95 Nm |
| Potência kw | 100 kw | 136 kw | + 36 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.3 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1991 | Furo x AVC | 83,0 X 92,0 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC16C39 | Número do motor | D4EA |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 120 Hp | 140 Hp | + 20 Hp |
| Torque Nm | 170 Nm | 240 Nm | + 70 Nm |
| Potência kw | 88 kw | 103 kw | + 15 kw |
| Potência Hp | 120 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 170 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 88 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | gasoline | Taxa de compressão | 10.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 988 | Furo x AVC | 71,0 X 84,0 mm |
| ECU do motor | Kefico CPEGD2.20.2 | Número do motor | G3LC |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 140 Hp | 175 Hp | + 35 Hp |
| Torque Nm | 242 Nm | 310 Nm | + 68 Nm |
| Potência kw | 103 kw | 129 kw | + 26 kw |
| Potência Hp | 140 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 242 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 103 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | gasoline | Taxa de compressão | 10.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1396 | Furo x AVC | 71.6 X 84.0 mm |
| ECU do motor | Kefico CPEGD2.20.3 | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 100 Hp | 110 Hp | + 10 Hp |
| Torque Nm | 134 Nm | 150 Nm | + 16 Nm |
| Potência kw | 74 kw | 81 kw | + 7 kw |
| Potência Hp | 100 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 134 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 74 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | gasoline | Taxa de compressão | 10.5 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | 72.0 X 84.0 mm |
| ECU do motor | Bosch ME17.9.21 | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 115 Hp | 145 Hp | + 30 Hp |
| Torque Nm | 280 Nm | 320 Nm | + 40 Nm |
| Potência kw | 85 kw | 107 kw | + 22 kw |
| Potência Hp | 115 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 280 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 85 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1589 | Furo x AVC | 77.2 X 84.5 mm |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 136 Hp | 165 Hp | + 29 Hp |
| Torque Nm | 280 Nm | 350 Nm | + 70 Nm |
| Potência kw | 100 kw | 121 kw | + 21 kw |
| Potência Hp | 136 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 280 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 100 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 16.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1589 | Furo x AVC | 77.2 X 84.5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C57 | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 132 Hp | 145 Hp | + 13 Hp |
| Torque Nm | 161 Nm | 175 Nm | + 14 Nm |
| Potência kw | 97 kw | 107 kw | + 10 kw |
| Potência Hp | 132 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 161 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 97 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | gasoline | Taxa de compressão | 11.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | 77.0 X 85.4 mm |
| ECU do motor | Kefico CPEGD2.20.3 | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 204 Hp | 240 Hp | + 36 Hp |
| Torque Nm | 265 Nm | 320 Nm | + 55 Nm |
| Potência kw | 150 kw | 176 kw | + 26 kw |
| Potência Hp | 204 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 265 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 150 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | gasoline | Taxa de compressão | 9.5 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1591 | Furo x AVC | 77,0 X 85,4 mm |
| ECU do motor | Bosch MED17.9.8 | Número do motor | G4FJ |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 120 Hp | 132 Hp | + 12 Hp |
| Torque Nm | 170 Nm | 207 Nm | + 37 Nm |
| Potência kw | 88 kw | 97 kw | + 9 kw |
| Potência Hp | 120 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 170 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 88 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | gasoline | Taxa de compressão | 10.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 988 | Furo x AVC | 71,0 X 84,0 mm |
| ECU do motor | Kefico CPEGD2.20.1 | Número do motor | G3LC |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 90 Hp | 125 Hp | + 35 Hp |
| Torque Nm | 220 Nm | 290 Nm | + 70 Nm |
| Potência kw | 66 kw | 92 kw | + 26 kw |
| Potência Hp | 90 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 220 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 66 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 16.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1396 | Furo x AVC | 75,0 X 79,0 mm |
| ECU do motor | Delphi DCM3.7 | Número do motor | D4FC |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 110 Hp | 145 Hp | + 35 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 320 Nm | + 60 Nm |
| Potência kw | 81 kw | 107 kw | + 26 kw |
| Potência Hp | 110 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 260 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 81 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 16.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1582 | Furo x AVC | 77,2 X 79,0 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C08 | Número do motor | D4FB |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 136 Hp | 165 Hp | + 29 Hp |
| Torque Nm | 280 Nm | 350 Nm | + 70 Nm |
| Potência kw | 100 kw | 121 kw | + 21 kw |
| Potência Hp | 136 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 280 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 100 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 16.0 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1582 | Furo x AVC | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC16C39 | Número do motor | D4FB |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 120 Hp | 226 Hp | + 106 Hp |
| Torque Nm | 265 Nm | 316 Nm | + 51 Nm |
| Potência kw | 88 kw | 166 kw | + 78 kw |
| Potência Hp | 120 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 265 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 88 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |