Kia Soul Escolha sua geração
Quer aproveitar ao máximo o seu Kia Soul om tuning? Então você veio ao lugar certo! Somos especializados na otimização de todos os motores a diesel e gasolina. Nossos arquivos de tuning fornecem mais potência, torque e menor consumo de combustível para seus Kia Soul. Nossos arquivos de ajuste de chip garantem uma condução mais rápida e econômica. Todos os nossos arquivos de tuning são amplamente testados em nosso próprio dinamômetro. Isso garante a melhor qualidade e segurança, totalmente dentro da margem de segurança original. E a maior vantagem do tuning? Uma experiência de condução inigualável!
Interessado em fazer tuning no seu Kia Soul no MyChiptuningfiles? Nossa equipe está pronta para ajudá-lo!
Analisamos seu veículo e temos como ajustar o programa de gerenciamento de seu motor, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor). Este software é, em grande parte, o responsável pelo comportamento do motor e de seu consumo de combustível. Somos especialistas em fazer a otimização da ECU de qualquer carro, van, caminhão ou trator.
No caso do motor, nosso Chiptuning file é feito sob medida e desenvolvido especialmente com o fim de proporcionar maior potência e torque, reduzir o consumo de combustível, promover uma aceleração mais suave e fazer o acelerador responder de forma mais eficiente. Otimizando a curva de torque, o motor produz mais torque com menos rotação. O que significa que você pode mudar a marcha mais cedo, fazendo seu motor Kia girar em rotações mais baixas, e portanto, com menos gasto de combustível.
Empresas de Chiptuning em todo o mundo optam por arquivos da My Chiptuning filesao escolher seus arquivos Kia de Chiptuning. Nosso Chiptuning file para motores proporciona o melhor desempenho e os melhores resultados possíveis dentro das margens de segurança originais.
| Padrão | Atualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 128 Hp | 160 Hp | + 32 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 325 Nm | + 65 Nm |
| Potência kW | 94 kW | 118 kW | + 24 kW |
| Potência Hp | 128 Hp | Processando | Processando |
| Torque Nm | 260 Nm | Processando | Processando |
| Potência kW | 94 kW | Processando | Processando |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | Furo x AVC | ||
| ECU do motor | Número do motor |
| Padrão | Atualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 128 Hp | 160 Hp | + 32 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 325 Nm | + 65 Nm |
| Potência kW | 94 kW | 118 kW | + 24 kW |
| Potência Hp | 128 Hp | Processando | Processando |
| Torque Nm | 260 Nm | Processando | Processando |
| Potência kW | 94 kW | Processando | Processando |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | Furo x AVC | ||
| ECU do motor | Número do motor |
| Padrão | Atualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 140 Hp | 152 Hp | + 12 Hp |
| Torque Nm | 166 Nm | 180 Nm | + 14 Nm |
| Potência kW | 103 kW | 112 kW | + 9 kW |
| Potência Hp | 140 Hp | Processando | Processando |
| Torque Nm | 166 Nm | Processando | Processando |
| Potência kW | 103 kW | Processando | Processando |
| Tipo de combustível | 0 | Taxa de compressão | |
| Conteúdo de cilindros | Furo x AVC | ||
| ECU do motor | Número do motor |
| Padrão | Atualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 115 Hp | 145 Hp | + 30 Hp |
| Torque Nm | 255 Nm | 320 Nm | + 65 Nm |
| Potência kW | 85 kW | 107 kW | + 22 kW |
| Potência Hp | 115 Hp | 155 Hp | + 40 Hp |
| Torque Nm | 255 Nm | 340 Nm | + 85 Nm |
| Potência kW | 85 kW | 114 kW | + 29 kW |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.3 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1582 | Furo x AVC | 77,2 X 84,5 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC17C08 | Número do motor | D4FC |
| Padrão | Atualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 126 Hp | 165 Hp | + 39 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 328 Nm | + 68 Nm |
| Potência kW | 93 kW | 121 kW | + 28 kW |
| Potência Hp | 126 Hp | 175 Hp | + 49 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 348 Nm | + 88 Nm |
| Potência kW | 93 kW | 129 kW | + 36 kW |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Padrão | Atualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 126 Hp | 141 Hp | + 15 Hp |
| Torque Nm | 156 Nm | 178 Nm | + 22 Nm |
| Potência kW | 93 kW | 104 kW | + 11 kW |
| Potência Hp | 126 Hp | Processando | Processando |
| Torque Nm | 156 Nm | Processando | Processando |
| Potência kW | 93 kW | Processando | Processando |
| Tipo de combustível | 0 | Taxa de compressão | |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |