Kia Carens Escolha a sua geração
Você deseja obter o máximo do seu Kia Carenscom o ajuste de chip? Então você veio ao lugar certo em MyChiptuningfiles! Somos especialistas na otimização de todos os motores a diesel e a gasolina. Nossos arquivos de ajuste de chip fornecem mais potência, torque e menor consumo de combustível para o seu Kia Carens. Isso significa que você não apenas dirige mais rápido com nossos arquivos de ajuste de chip, mas também de forma mais económica. Todos os nossos arquivos de ajuste são exaustivamente testados em nossa própria bancada de teste dinamométrico. Desta forma garantimos sempre a melhor qualidade e segurança, totalmente dentro da margem de segurança original. E a maior vantagem do ajuste de chip? Isso é, obviamente, muito prazer de dirigir!
Você quer ter seu Kia Carens chiptuning em MyChiptuningfiles? Nossa equipa está pronta para si!
Analizamos tu vehículo y ajustamos el programa de gestión del motor, también conocido como ECU (Engine Control Unit). Este software de motor es el gran responsable del comportamiento del motor y de su consumo de combustible. Podemos optimizar el ECU de cualquier coche, furgoneta, camión o tractor.
En el caso del motor, nuestro archivo ChipTuning está diseñado para obtener más potencia y par, menor consumo de combustible, una aceleración más suave y una mejor respuesta del acelerador. Al optimizar la curva de torsión, el motor produce mayor torsión a menores RPM. Esto también significa que puede cambiar de marcha antes, por lo que su motor Kia funcionará a menos revoluciones y, por lo tanto, de manera más eficiente.
Muchas compañías Chiptuning de todo el mundo eligen My Chiptuning files para mejorar su motor Kia. Nuestro archivo Chiptuning de motor proporciona el mejor rendimiento y resultados posibles dentro de los márgenes de seguridad originales.
Tuningfile Kia Carens My Chiptuning files é especialista na modificação de veículos a gasolina e diesel. Nossa equipe de engenheiros e técnicos qualificados têm anos de experiência em Chiptuning de tuningfile Kia Carens para providenciar muito melhor desempenho e mais potência. Ao analisar o seu veículo, podemos ajustar o programa de gerenciamento do motor de forma otimizada, também conhecido como ECU (Unidade de Controle do Motor), o que dá ao motor melhor combustão. O software do motor é em grande parte responsável pelo comportamento do motor do tuningfile Kia Carens e seu consumo. My Chiptuning files é um produto de software que pode ser personalizado para qualquer carro, van ou caminhão tuningfile. Você pode ver isto como trabalho personalizado com base no consumo real. O resultado é mais potência, um torque mais suave, um consumo de combustível menor, mais torque em baixas rotações e também proporciona uma melhor resposta do acelerador. Ao otimizar a curva de torque o tuningfile Kia Carens funciona melhor com mais torque em baixa rotação.
Isto também faz com que o torque ideal seja atingido mais cedo. Como você pode fazer o câmbio em baixa rotação o motor Kia está funcionando em menor rotação e, portanto, funciona de forma mais eficiente. Muitas empresas (de Chiptuning) de todo o mundo sobem seus arquivos Kia para afinação em www.mychiptuningfiles.com. Todos os arquivos de afinação Kia Carens proporcionam o melhor desempenho possível e resultados dentro de margens de segurança.
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 115 Hp | 155 Hp | + 40 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 315 Nm | + 55 Nm |
| Potência kw | 85 kw | 114 kw | + 29 kw |
| Potência Hp | 115 Hp | 165 Hp | + 50 Hp |
| Torque Nm | 260 Nm | 335 Nm | + 75 Nm |
| Potência kw | 85 kw | 121 kw | + 36 kw |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | Furo x AVC | ||
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 136 Hp | 170 Hp | + 34 Hp |
| Torque Nm | 330 Nm | 400 Nm | + 70 Nm |
| Potência kw | 100 kw | 125 kw | + 25 kw |
| Potência Hp | 136 Hp | 180 Hp | + 44 Hp |
| Torque Nm | 330 Nm | 420 Nm | + 90 Nm |
| Potência kw | 100 kw | 132 kw | + 32 kw |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | Furo x AVC | ||
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 136 Hp | 170 Hp | + 34 Hp |
| Torque Nm | 305 Nm | 370 Nm | + 65 Nm |
| Potência kw | 100 kw | 125 kw | + 25 kw |
| Potência Hp | 136 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 305 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 100 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.7 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1991 | Furo x AVC | 83,0 X 92,0 mm |
| ECU do motor | Número do motor | D4EA |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 140 Hp | 175 Hp | + 35 Hp |
| Torque Nm | 305 Nm | 380 Nm | + 75 Nm |
| Potência kw | 103 kw | 129 kw | + 26 kw |
| Potência Hp | 140 Hp | 185 Hp | + 45 Hp |
| Torque Nm | 305 Nm | 400 Nm | + 95 Nm |
| Potência kw | 103 kw | 136 kw | + 33 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.7 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1991 | Furo x AVC | 83,0 X 92,0 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC16C39 | Número do motor | D4EA |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 144 Hp | 158 Hp | + 14 Hp |
| Torque Nm | 189 Nm | 212 Nm | + 23 Nm |
| Potência kw | 106 kw | 116 kw | + 10 kw |
| Potência Hp | 144 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 189 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 106 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | 0 | Taxa de compressão | |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 105 Hp | 117 Hp | + 12 Hp |
| Torque Nm | 141 Nm | 161 Nm | + 20 Nm |
| Potência kw | 77 kw | 86 kw | + 9 kw |
| Potência Hp | 105 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 141 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 77 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | 0 | Taxa de compressão | |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 126 Hp | 138 Hp | + 12 Hp |
| Torque Nm | 162 Nm | 180 Nm | + 18 Nm |
| Potência kw | 93 kw | 101 kw | + 8 kw |
| Potência Hp | 126 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 162 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 93 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | 0 | Taxa de compressão | |
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 112 Hp | 145 Hp | + 33 Hp |
| Torque Nm | 245 Nm | 305 Nm | + 60 Nm |
| Potência kw | 82 kw | 107 kw | + 25 kw |
| Potência Hp | 112 Hp | 155 Hp | + 43 Hp |
| Torque Nm | 245 Nm | 325 Nm | + 80 Nm |
| Potência kw | 82 kw | 114 kw | + 32 kw |
| Tipo de combustível | diesel | Taxa de compressão | 17.7 : 1 |
| Conteúdo de cilindros | 1991 | Furo x AVC | 83,0 X 92,0 mm |
| ECU do motor | Bosch EDC15C7 | Número do motor | D4EA |
| Por defeito | Actualização | Diferença | |
|---|---|---|---|
| Potência Hp | 113 Hp | 137 Hp | + 24 Hp |
| Torque Nm | 245 Nm | 295 Nm | + 50 Nm |
| Potência kw | 83 kw | 101 kw | + 18 kw |
| Potência Hp | 113 Hp | Em processamento | Em processamento |
| Torque Nm | 245 Nm | Em processamento | Em processamento |
| Potência kw | 83 kw | Em processamento | Em processamento |
| Tipo de combustível | Taxa de compressão | ||
| Conteúdo de cilindros | 0 | Furo x AVC | |
| ECU do motor | Número do motor |